موافقت کمیسیون تلفیق با واردات لوکوموتیو نو و کارکرده
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۴۰۱۳۴
یک عضو کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه از مصوبه این کمیسیون برای واردات لوکوموتیو نو و کارکرده تا عمر ۱۵ سال توسط بخش خصوصی خبر داد.
مجتبی یوسفی در گفت‌وگو با ایسنا در توضیح جلسه صبح امروز کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه با بیان اینکه در این جلسه مواد مربوط به ترانزیت و اقتصاد دریا بررسی شد، گفت: یکی از مصوبات اصلی امروز مربوط به حوزه ترانزیت بود که بر اساس آن مقرر شد یک درصد از صادارت نفت به توسعه حوزه ریلی و زیرساخت اختصاص پیدا کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی توضیح داد: در لایحه برنامه هفتم پیشنهاد واگذاری واگن‌ها و لوکوموتیوهای شرکت راه‌آهن به بخش غیر دولتی آمده بود که با آن مخالفت شد، منتها برای حمایت از بخش خصوصی واقعی و استفاده از ظرفیت آن مجوز واردات لوکوموتیو با شروطی داده شد.
این عضو کمیسیون عمران اضافه کرد: طبق مصوبه کمیسیون تلفیق، باید از ظرفیت تولید داخل در تامین لوکوموتیو استفاده کرد منتها در صورت وجود کمبود مجوزی داده شد تا بخش خصوصی نسبت به واردات لوکوموتیو نو و کارکرده تا عمر ۱۵ سال اقدام کند. همچنین شرکت راه آهن مکلف به حرکت به سمت تشکیل و سیر قطار کامل و برنامه ای شد.
یوسفی با اشاره به مصوبات کمیسیون تلفیق در حمایت از صنعت هوایی و ایرلاین ها گفت: کمیسیون مصوباتی درباره اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل جنوبی داشت تا از ظرفیت اقتصاد دریا استفاده شود. انتظار می رود با این مصوبه شاهد ایجاد اشتغال و حضور سرمایه گذاران در شهرهای جنوبی کشور بوده و امتیازاتی همچون معافیت مالیاتی و اعطای زمین به سرمایه گذار با هدف توسعه و اشتغال لحاظ شود. همچنین زیرساخت ها و آب، برق و گاز و آب شیرین کن ها تامین شده تا در نهایت به بهترین نحو از اقتصاد دریامحور بهره گرفت.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: برنامه هفتم توسعه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم لایحه برنامه هفتم توسعه مجلس یازدهم ایران و لبنان ثبت نام انتخابات مجلس دوازدهم روابط ایران و آمریکا كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي ستاد انتخابات كشور مجلس شورای اسلامی پياده روی اربعين مجلس یازدهم ایران و لبنان ثبت نام انتخابات مجلس دوازدهم روابط ایران و آمریکا واردات لوکوموتیو کمیسیون تلفیق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۴۰۱۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش واردات محصولات دارای تولید داخل خبر خوبی نیست
ما باید به سمت واردات هدفمند گام برداریم. اینکه ظرفیت تولید ورق سرد، گالوانیزه و رنگی در داخل کشور وجود دارد اما ما به سمت واردات حرکت می‌کنیم، اتفاق و خبر خوبی نیست. - اخبار بازار -
رضا حیدری، معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه در حاشیه نمایشگاه ایران اکسپو 2024 گفت: شرکت فولاد مبارکه در سال گذشته 8 میلیون و 800 هزار تن محصول به مشتریان تحویل داده که از این میزان یک میلیون و 400 هزار تن روانه بازارهای صادراتی شده و رضایتمندی مشتریان داخلی و خارجی را در پی داشته است؛ اما نکته این است که این اتفاق در زمینه صادرات می‌توانست برای سایر شرکت‌های فولادی نیز رقم بخورد، ولی ازآنجاکه برخی شرکت‌های فولادی نتوانستند در مقابل سهام‌داران خود در بخش سود و زیان از صادرات محصولات خود دفاع کنند، انگیزه تولید بیشتر و صادرات را از دست دادند.
وی در گفت‌وگو با خبرنگار ایراسین گفت: یکی دیگر از موضوعات حائز اهمیت این است که در سال 1402 حجم واردات ورق فولادی افزایش چشمگیری داشت. ما در بخش واردات ورق‌های سرد، گالوانیزه و رنگی در شرایطی شاهد افزایش واردات بودیم که محدودیت‌های ارزی نیز داشتیم. این اتفاق در شرایطی رقم خورد که ظرفیت‌های تولید و ضریب بهره‌برداری تولید برای ورق سرد در کشور ما 71 درصد، برای ورق گالوانیزه 42 درصد و برای ورق رنگی 28 درصد است. این امر نشان می‌دهد ما در داخل کشور امکان تولید این‌گونه محصولات را داریم؛ اما باید برای تولیدکنندگان شرایطی ایجاد کنیم که رغبت پیدا کنند تولیدات خود را روانه بازارهای داخلی و صادراتی کنند. قطعاً این حجم واردات مانعی جدی برای تسهیل امر تولید است.
وی عنوان کرد: ما باید به سمت واردات هدفمند گام برداریم. اینکه ظرفیت تولید ورق سرد، گالوانیزه و رنگی در داخل کشور وجود دارد، اما ما به سمت واردات حرکت می‌کنیم، اتفاق و خبر خوبی نیست. از سوی دیگر نیز باید محصولاتی را وارد کنیم که بدانیم نیاز بازار است. در حال حاضر ظرفیت‌های خوبی در پروژه‌های انتقال آب شکل گرفته و تسریع شده که این پروژه‌ها نیازمند ورق گرم است.
حیدری در پایان یادآور شد: به نظر می‌رسد بهترین مسیر برای واردات این است که ما ارزی را که قرار است از بانک مرکزی صرف واردات محصولات فولادی کنیم، صرف واردات ورق گرمی بشود که قرار است در پروژه‌های انتقال آب مصرف شود. در این صورت قطعاً ظرفیت‌های فولاد مبارکه برای اینکه محصولات خود را به سایر مشتریان عرضه بکند بیشتر خواهد شد.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد